越南副总理Tran Hong Ha星期一说，必须处理好延误的Ben Luc-Long Thanh高速公路建设的所有障碍，以便在5月恢复施工。
Ha副总理表示：“该工程已经落后于计划3年零9个月。”自从他两个月前担任副总理以来，除了媒体关于该项目延期情况的报道，他没有看到任何关于项目进展的报告。
Ben Luc-Long Thanh高速公路全长57.7公里，连接湄公河三角洲的Long An和Dong Nai工业中心，途经胡志明市。一旦建成，它将成为越南南部最长的高速公路。
这个超过31万亿越南盾(13.4亿美元)的项目于2014年启动，最初计划在五年内完成。然而，由于资金问题已经多次推迟。
该项目已完成81%；自2019年以来，工作一直停滞不前。
高速公路项目使用了来自日本国际协力机构(JICA)、亚洲开发银行和越南政府的投资贷款。
投资方国有越南高速公路公司(VEC)解释说，尽管工地清理程序基本已经完成，但由于承包商因投资资金问题拒绝继续施工，几个建设项目已经停滞。
周一，Ha副总理视察了位于胡志明市District区的项目部分，他说，投资资金不再是问题，而是行政程序。
他说：“相关单位必须在4月份之前消除所有与程序相关的障碍，以便项目能在5月份恢复工作，特别是高速公路沿线的两座桥梁的工作。”
企业国有资本管理委员会(CMSC)于2021年11月同意VEC使用其临时收取的过路费和其他几项储备来支付其欠承包商的债务。
Ha周一表示：“VEC从全国其他高速公路的收费中赚钱，这笔钱已经存入银行，所以当它说没有资金建设这条(Ben Luc-Long Thanh高速公路)时，这是不合理的。过路费也是国家预算。”
去年6月，VEC要求政府允许将项目完成期限从2023年延长到2025年第三季度。但四个月后，越南国会(National Assembly)Vuong Dinh Hue表示，该项目应该在2024年完工。
他说，Ben Luc-Long Thanh高速公路是南部关键经济区的重要路线，该经济区由胡志明市和Tay Ninh、Binh Duong、Dong Nai、Ba Ria – Vung Tau、Long An 和Tien Giang七个省组成。
它将连接到正在建设中的同奈龙清国际机场，该机场将取代胡志明市的Tan Son Nhat国际机场，成为越南最大的机场。
这条四车道的高速公路将有两条应急车道，第一阶段的最高时速将达到100公里。这条公路预计将加强湄公河三角洲和南部其他地区之间的联系。