印度尼西亚工业部旨在加速基于电池的电动汽车（KBLBB）生态系统的发展，以减少燃料消耗。
印尼环境部秘书长Dody Widodo周二在雅加达举行的“2023年印度尼西亚领先经济论坛2023”研讨会上表示：“关于KBLBB的技术发展，我们正在推动印度尼西亚KBLBB生态系统的加速增长。”
他补充说，希望能实现2035年生产100万辆电动汽车的KBLBB生产目标，这可以帮助减少1250万桶石油消费。
该部门还预计，到2035年，电动摩托车的产量将达到1200万辆，这将有助于减少1886万桶石油消耗。
据他介绍，目前有5家电动巴士公司，年产能为2480辆。
与此同时，有3家电动汽车企业的年产能达到了2.9万辆，45家两轮和三轮电动摩托车企业的年产能达到了104万辆。
早些时候，海洋事务和投资协调部长Luhut Binsar Pandjaitan曾保证，所有汽车制造商都将获得购买电动汽车的奖励。
目前，现代和五菱两家电动汽车制造商达到了享受优惠政策所需的40%国产零部件水平(TKDN)。
此外，这位部长还表示，对电动汽车的激励力度将很快宣布。
为了增加电动汽车的使用，政府发布了一项激励政策，为20万辆新电动摩托车提供每辆700万卢比的购买折扣。
政府还为从2023年3月20日起将5万辆使用化石燃料的传统摩托车改装成电动摩托车提供了每辆700万印尼卢比的折扣。
此外，政府计划在2023年12月之前，为购买3.59万辆电动汽车和138辆电动巴士提供奖励。然而，该计划的细节仍在研究中。