周二，一艘满载木薯淀粉和纯碱的货船从中国广西壮族自治区北部湾港的钦州港启航。该船将通过新国际陆海贸易走廊驶往四川省和重庆市。
北部湾港已成为中国西部地区与东南亚地区互联互通的便捷通道。随着区域全面经济伙伴关系协定于2022年1月1日生效，区域经济一体化进程加快，物流需求大幅增长。
2023年第一季度，港口货物吞吐量达到了6877万吨，同比增长5.5%，港口吞吐量超过160万标准箱，同比增长14.7%。
自2022年起，该港口开通了覆盖RCEP国家目的地的特定外贸航线。目前，该港口拥有36条与RCEP国家港口相连的航线。
广西钦州盛港码头有限公司的周翠建（音译）说：“RCEP振兴了我国西部地区运输和物流业的现有资源，促进了物流和贸易市场。”他补充说，今年1月至3月，钦州港集装箱吞吐量同比增长了8.9%。
在“区域全面经济伙伴关系”和“国际陆海贸易新走廊”的推动下，中国与东盟的经贸往来空前频繁。2022年，走廊沿线的铁海联运列车从东盟国家运送货物6.9万标准箱，同比增长9.7%。
第一季度，海铁联运货物集装箱吞吐量19.1万标准箱，同比增长11.7%。根据南宁海关的数据，今年前两个月，通过钦州港及其走廊的货物总价值超过190亿元人民币(28亿美元)，与去年同期相比增长了78.9%。
广西利用区位优势，与东盟国家和RCEP成员国密切合作，积极促进区域经贸交流和跨境产业发展。
今年以来，广西东兴口岸边境贸易激增。今年前三个月，其交易额达到了56.4亿元，通行车辆1.7万辆。
“这是有史以来最好的第一季度，预计今年将达到200亿元的历史新高，”东兴市商业和港口管理局副局长黄伟说。
第一季度，东兴边境贸易额同比增长235%。这一数字甚至高于2018年边境贸易额36.5亿元的历史同期最佳表现。
东盟产品硅油、无纺布、棉纱等通过东兴口岸进口到中国。与此同时，大量的中国制成品，如鞋子、灯具和机械，被运往东盟国家。
随着贸易的增加，东兴港今年更加繁忙了。Dongxing Duode Customs Declaration Co Ltd总经理陈继利（音译）表示，30%的客户使用RCEP原产地证书来享受优惠关税和方便的通关。